о найнерах

Нажмите Вход или Регистрация если хотите участвовать в форумеФорумы RealBiker

Форум

Правила форума

Справка

Поиск

Регистрация

Вход

Тема Байк и около него / Ремонт велосипедов, апгрейд и общие вопросы / о найнерах (Страница 2) (139357 просмотров)

1 2 3

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-03-22 17:20

отрыв от тех кто ехал на 26 был метров 300 :)
если после меня колеи не было, то после 26 была.

при всём, я вешу несколько по более.

3 свидетеля не дадут соврать.

примерно так же, а может и лучше ехал Wvax, но тут вес рулил :)

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2011-03-22 17:51

> отрыв от тех кто ехал на 26 был метров 300 :)
>

А все-ли из тех, кто ехал на 26", провели зиму, не слезая со станка? =)))

От Kostya (читательБайкер) Дата 2011-03-22 20:20

> А все-ли из тех, кто ехал на 26", провели зиму, не слезая со станка? =)))

Даже когда мы ехали рядом, Андрюха спокойно ехал, а я зарывался.
Но также есть такой фактор как зубастость резины, я месил снег шипастым нокианом, а у Андрюхи относительно спокойный рисунок, под сухие грунты.

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-03-22 21:15

тама дело не в физухе, а в том что чуть буксанет колесо как тут же провалится и пипец - слазь и стартуй с жесткого.
у меня такое было, но реже.

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2011-03-22 17:21

По утоптонному снегу, главное не порвать верхнюю часть. Иначе колесо не сможет нормально отталкиваться. И начнется пробуксовка.

Тут достаточно посмотреть на внедорожники. Прадик начинает неплохо ездить по снегу, только после того как на него поставить 35 колеса, на 33 он ездить отказывается(сам видел) хотя разница всего-то в 2 дюйма=)

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2011-03-22 17:42

Я сравнивал вживую хардтейлы 26 и 29. В говнище нихрена не лучше =) Длинноходный двухподвес нужен в говнище, песке и снегу, вот он - действительно проваливается меньше. (короткоходники проваливаются больше)

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2011-03-22 17:48

говниище что именно ты имеешь ввиду?
Глина, чернозем? да смысла нету=)
Снег, уже спорно=) Песок фактически тот-же снег и есть=)

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-03-22 17:51

разница в нихрена быть не может, хотя б из за физики - площадь опоры, а погружение на каждый мм ой как сказывается на силах прикладываемых для преодоления образовавшегося выступа, иногда ее будет не хватать и колесико уйдет в букс.

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2011-03-22 17:52

в глине надо как раз узкое и зубастое колесо=)

а в снегу и песке как раз найнер будет лучше=)

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2011-03-22 17:59

> в глине надо как раз узкое и зубастое колесо

Это если есть надежда докопаться до твёрдого. =) Иначе - так на этом узком-зубастом и закопаешься по втулки! =)))

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2011-03-22 18:01

ну да=)
так-то хоть какая-то надежда есть=)

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-04-10 14:24

Не знаю где ты сравнивал, но 29 гребет лучше. в глине. Там где я проехжаю на своем треке, на старых велосипедах была целая проблема. А если еще на трек поставить нормальную резину, это-ж можно и по болотам будет ездить=))))

От SeRG_ant (петаБайкер) Дата 2014-04-10 17:12

Это если сходу. Если скорость потерял, то 26-й выигрывает.

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-04-10 23:30

я ходом только брод проезжаю.
А по глине тебе запаса хода не хватит=)))) Но ехать на них проще. Тем более никто не мешает немного подшаманить с передаточными числами

От SeRG_ant (петаБайкер) Дата 2014-04-11 06:46

Не могу я тронуться в хорошем говнолине на 29-х. У 29-го колеса бОльшая часть вязнет в этом клее, чем у 26-го. Если посчитать передаточные числа и крутящий момент на колесе, то при одинаковых крутящих моментах 26-е провенруть будет легче. Ибо физика...

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-04-12 22:49

а какая резина? зубастая? Просто на мой взгляд 29 позволяет не испльзовать зубастую резину на говнолине. Ибо на на своей лысой я не испытываю неудобств.

От SeRG_ant (петаБайкер) Дата 2014-04-13 07:56

Резина средняя, что-то стоковое. На 26-м правда мишлены стояли

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-04-13 21:34

тут еще надо на давление смотреть. Либо попробуй передачу пониже включать. Я даже сегодня специально по глине, где квадрики только на полном ездят, проехался. На удивление проехал. Без разгона. Опыт етить его=)

От Toxa (Руководитель проекта)

Дата 2014-04-10 23:42

Главное, что я сравнивал с одинаковой резиной.

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2014-04-10 23:49

я сравнивал 26*2, это рубена чарибдис с каким-то там неплохим и мягким компаудом.
и лысый бонтрагер на треке. 29*2 Факт остается фактом, не смотря на лысую резину он ехал там, где 26 не ехал.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2014-04-11 02:15

> не смотря на лысую резину он ехал там, где 26 не ехал.

Я думаю что это не он, а ты ехал. :)

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2011-03-22 17:13

ну не скажи=) по сути фатбайк это и есть найнер=) А спустить резину до ширины 7 сантиметров мне удавалась и обычную меридовскую(когда велосипед меньше провалился и можно было разгоняться до 20 километров в час) Соотвественно у найнера площадь соприкосновения будет еще больше=) а если он будет и амортизировать, в отличие от хардтейла мериды=) то проходимость должна все таки увеличиться заметно=)

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2011-03-22 17:58

> по сути фатбайк это и есть найнер=)

Нет, ну вот зачем так всё в кучу-то мешать, а? =)
Фэтбайк - он, всё-ж, на 26" ободах. И то, что в накачанном состоянии наружный диаметр покрыхи близок к найнеру - это неважно совсем. Ибо, в накачанном состоянии это довольно непонятная вещь с большими и тяжёлыми колёсами. Там вся соль-то в том, что можно спустить покрыхи до 5-7PSI и получить ТАКУЮ площадь пятна контакта, какой не будет ни на обычном 26" колесе, ни на найнере. А радиус качения, при этом, будет, всё-ж, как у 26" при этом (ибо, покрыха плющится весьма некисло).

От Tull (зетаБайкер) Дата 2011-03-23 19:03

>Я бы сказал больше 120. Чем больше ход у подвески тем она лучше отрабатывает мелочевку. Грейдер и мелкие неровности на тех же 120 ты будешь чувствовать значительно меньше чем на 80.

У меня была сосиска со 125 хода - оказалось маловато. Купил 140 - то, что надо :) Каждому свое, тут нет универсальных рецептов.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2011-03-23 23:57

Тебе думаю тут больше не ход не нравился, а в принципе работа подвески. Думаю 125 в текущей конфигурации тебе понравились бы намного больше. :)

От Tull (зетаБайкер) Дата 2011-03-24 14:43

Сомневаюсь, что 120 мне хватило бы. Я все таки люблю в самую жопу залезть и там попытаться проехать, а в жопе хода много не бывает (в разумных пределах, конечно же), как правильно Тоха заметил. Думаю, что 120 мне точно мало было бы. Я отчетливо понимаю, в пользу чего немного жертвую накатом по асфальту.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2011-03-24 14:52

Возвращаясь к теме найнеров, с учетом того что на найнерах 120 примерно как 140 на 26, даже по твоему получается что самое оно. :) Самое главное что это еще без излишних жертв накату. За что и хочу. :)

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-03-21 17:05

Совершенно пофиг что брать, для нашего использование подходит все что угодно, если рама стоит от 1500 баксов :)
Остальное чисто нравится - не нравится, ходу/весу больше, ходу/весу меньше.

Ну и желательно не брать то что разваливается (Trek Gary Fisher 29 чего-то там).

Кстати разница RIP и карбонового Tallboy - $500 а в весе 0,8 кг, т.е. носить по бродам его на 0.8 кг легче :))))

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2011-03-21 17:08

> разница RIP и карбонового Tallboy - $500 а в весе 0,8 кг

По $0.63 за грамм. :)

От wvax (зетаБайкер) Дата 2011-03-21 17:38

Очень дешего за грамм. Вот когда цена доходит до соотношения как за грамм золота тогда да. А 0,63 $ за -800 грамм карбонового счасть это фигня.

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-04-08 15:30

хохо
RIP9 - All mountain, Enduro
Jet 9 - Enduro, XC, XC race

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-03-21 17:15

выбирай исходя из капитала, но круз не делает железных 29-х коней.
и внимательно сравнивай цены, а то видел на чейне железную хрензнает какого производителя раму ценой в $2300 :)))

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2011-03-21 17:22

Тема найнеров активно развивается именно в Штатах. И имхо брать надо соответственно раму американского производителя и желательно там.

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-03-21 17:26

> и желательно там

можно тут, но быть готовым ждать 0.5 года, а по цене получилось даже дешевле чем там. а если учитывать штрафные пени за просрочку, то ваще халява :)
дабы не делать рекламы - фирму писать не буду ;)

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2011-03-21 19:52

> дабы не делать рекламы - фирму писать не буду ;)

Жжошь! =)))))))))))

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-03-21 21:58

почему?

От m0rtis (эксаБайкер) Дата 2011-03-21 22:55

Ну наверна потому, что в другой теме ты уже подробненько про это фирму рассказал:))

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-03-21 23:00

это понятно тем кто на форуме живет, но многие недавно пришли, может даже поиском и не в курсе...

там я поделился отзывом с единомышленниками, чтоб они имели представления о фирме и не питали иллюзий когда им продавцы обещают привезти за пару месяцев.

реклама - это если б в каждом сообщении я о них писал и только лестные отзывы.

От A.N. (РеалБайкер) Дата 2011-03-22 01:19 Исправлено 2011-03-22 01:21

Ну, эт прям, такой секрет - кто у нас единственный дилер СантаКруза... =)))

Да и полгода ожидания со срывом всех возможных и невозможных сроков - это тоже может быть как рекламой, так и антирекламой. =)
Вот, тебе всё время ожидания было на чём ездить, поэтому для тебя стакан наполовину полон. А ведь, для многих он будет наполовину пуст... А то и совсем пуст - вплоть до забирания денег и покупки рамы другой фирмы. Т.к. оно есть "здесь и сейчас", а Кукуруз с таким замечательным дилером ещё непонятно когда приедет, того-ли цвета, в той-ли комплектации и т.д... Дилер - такой дилер, шо ппц просто.
Хотя байки, конечно, хорошие... =)

От Jendoskin (тераБайкер) Дата 2011-04-04 23:38

http://www.titusti.com/2010/bikes/rockstarti.php

29, титановый и никого-го карбона =)

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2011-04-04 23:43

Я только вот хоть убейте не понимаю зачем титан на двухподвесе? Не понимаю настолько же насколько понимаю зачем он на хардтейле. :)

От Jendoskin (тераБайкер) Дата 2011-04-04 23:51

А чего тут не понятного - для тех, кто не хочет люминь, не хочет карбон. Ну и всеми любимое - пипи-ками мериться =)

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2011-03-21 16:53

> на Tallboy VVP подвеска

Таки наверное все же VPP?

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-03-21 16:56

нет конечно, именно VVP ;)

От Kostya (читательБайкер) Дата 2011-03-21 18:14

>нет конечно, именно VVP ;)

владимир владимирович одобряет :)

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-04-04 18:03

А как 29 колеса с 2-мя атмосферами едут по крупной щебенке ЖД насыпи.... мммммм......
Практически как по грунту, не трясет, не зарывается.
Я там часто катался и на Орбеи и на куче других велов - это всегда была проблема, а тут сказка...

Видел раму niner RIP9 на ebee за 400 баксов ;)
Наверно дотогровали ее до 500-600 - халява...

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2011-04-04 18:23

> Видел раму niner RIP9 на ebee за 400 баксов ;)
> Наверно дотогровали ее до 500-600 - халява...

Мечтать не вредно! :) Таких чудес не бывает.
Посмотрел по закрытым аукционам. Меньше $1200 ничего не уходило, остальное заканчивалось без продажи ибо продавцы не дураки и ставят "резерв прайс". Это опция у продавца, которая если установлена на определенный порог, то хоть ты обторгуйся если она не будет достигнута лот не считается проданным.
А вообще они там по $1000 б/у со свистом улетают.

От sailorman (эксаБайкер) Дата 2011-04-04 19:15

я бу и видел :)
доторговали ее основательно - до 1000

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2011-04-04 20:40

А оно дешевле и не уходит никогда. Я эту тему давно пасу. :)

От Apelsin101 (эксаБайкер) Дата 2011-04-05 09:00

ты-же не хотел спускать колеса в Петушках=)

Тема Байк и около него / Ремонт велосипедов, апгрейд и общие вопросы / о найнерах (Страница 2) (139357 просмотров)

1 2 3

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)

Автор не несет ответственности за использование информации и программ, содержащихся на ресурсе http://realbiker.ru.
Вся представленная информация является интеллектуальной собственностью автора(ов).
Недопустима публикация в сетях и иных источниках и/или коммерческое использование без согласия автора(ов).
По вопросам рекламы на сайте обращаться сюда.
Спонсорская поддержка сайта.

Design by Kisel