Перспектива апгрейда 21-скоростного велосипеда

От Tull (зетаБайкер) Дата 2014-05-23 21:47

135 мм - это стандарт и для 9 и для 10 ск.

От Echo (зептоБайкер) Дата 2014-05-23 21:53

Обрадовали. То есть ограничений нет, можно поставить хоть 10-скоростную трансмиссию? Или есть какие-то другие, как здесь говорят, грабли?
Да, кстати, вот то, о чём идёт речь: http://www.btwin.com/en/mtb-mountain-bikes/leisure-mtb/10877-rockrider-529.html

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2014-05-23 21:56

> Да, кстати, вот то, о чём идёт речь:

Никакого смысла апгрейдить велосипеды данного уровня нет.

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2014-05-23 21:57

Лучше деньги закопать.

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2014-05-23 21:59

Хех, но шток-то у него современный. То есть апгрейдить можно без ограничений. Но лучше деньги закопать.

От Tull (зетаБайкер) Дата 2014-05-23 22:09

Не буду оригинален, соглашусь с остальными, что лучше не апгрейдить :)

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2014-05-23 21:49

> выкинуть (подарить/пропить/потерять) то, что есть, и купить другое

вот именно так

Ибо ничего даже сколь-нибудь приличного по качеству в этих стандартах не производится. Апгрейд будет шило на мыло.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2014-05-23 21:53

> Систему

К кол-ву соростей в данном случае имеет мало отношения.

> каретка - квадрат или Octalink.

В прошлом. Сейчас даже в младших группах каретки с внешними подшипниками.

От Echo (зептоБайкер) Дата 2014-05-23 22:02

>> Систему
> К кол-ву скоростей в данном случае имеет мало отношения.

Не совсем понял, разве цепь и звёзды в 9-скоростных группах не уже, чем в 7/8-скоростных?

> Сейчас даже в младших группах каретки с внешними подшипниками.

А вот это совсем не понял. Что значит внешний подшипник, и какое отношение это имеет к креплению шатуна на вал?

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2014-05-23 22:06

> Не совсем понял, разве цепь и звёзды в 9-скоростных группах не уже, чем в 7/8-скоростных?

Система это в первую очередь шатуны. Звезды можно поставить любые.

> Что значит внешний подшипник, и какое отношение это имеет к креплению шатуна на вал?

Самое прямое имеет отношение. Попробуйте погуглить например шимановский стандарт Hollowtech II.

От Sad Nick (Модератор)

Дата 2014-05-23 21:55

Колеса и каретку можно поменять на что угодно. И остальной обвес тоже. Скорее всего не получится поменять вилку, т.к. стакан наверняка под 1" шток. Можно поставить жесткую вилку (если сейчас стоит макет мягкой), будет интересней, ригиды сейчас в моде.

Все постепенно проапгрейдить, потом купить новую раму и вилку и все перевесить. Вот только переплата за все будет раза в три по сравнению с новым велосипедом того же уровня.

От Echo (зептоБайкер) Дата 2014-05-23 22:10

> Все постепенно проапгрейдить, потом купить новую раму и вилку и все перевесить. Вот только переплата за все будет раза в три по сравнению с новым велосипедом того же уровня.

Ну как бы это сказать. Я вообще не люблю лёгких путей, люблю интересные. А своими руками превратить ашан-байк сначала в полуашан, а потом и во что-то вполне достойное (поплясав по граблям - разумеется) это интересно! Заодно смогу сам убедиться, есть ли там разница и в чём она заключается.

От Tull (зетаБайкер) Дата 2014-05-23 22:12

Если не жалко времени и денег, то флаг в руки.

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2014-05-23 22:12

> А своими руками превратить ашан-байк сначала в полуашан, а потом и во что-то вполне достойное (поплясав по граблям - разумеется) это интересно! Заодно смогу сам убедиться, есть ли там разница и в чём она заключается.

А не проще купить сразу нормальный базовый байк и его уже апгрейдить? Или денег совсем не жалко? Тогда уж точно надо сразу нормальный покупать.
А так это будет та самая каша из топора в классическом варианте.

От Echo (зептоБайкер) Дата 2014-05-23 22:18

> Можно поставить жесткую вилку (если сейчас стоит макет мягкой), будет интересней, ригиды сейчас в моде.

Тоже вариант. Сделать из него ригид для всякой езды по делам. И оставлять привязанным к забору будет не страшно (не жалко).

От Racer X (РеалБайкер) Дата 2014-05-23 22:16

А вообще вот форма как задается вопрос об апгрейде:

Как спросить об апгрейде велосипеда:

Если вы новичок в вопосах апгрейда, нужно прочитать FAQ по Shimano от Прозора
Вы должны иметь ответ на следующие вопросы:
сколько у вас есть денег?
сколько вы весите?
где вы в основном катаетесь? (грунт/асфальт)
как вы катаетесь? (покатушки/туризм/CC/агрессивный туризм/прыжки/фрирайд/DH)
вы катаетесь круглый год или только в теплое время?
вы предпочитаете скорость комфорту, комфорт скорости или ищете оптимальное сочетание?
чего вы хотите добиться апгрейдом?
если апгрейдится рама, то нужен ли вам багажник и сколько на нем возить собираетесь?
Если вы уже нашли какие-то варианты, потрудитесь дать прямую ссылку на описание компонента (если он не относится к общеизвестным типа shimano, SRAM и т.п.), либо вставьте спецификацию в тело сообщения.

Самое главное это четко ответить - что не устраивает сейчас и что хочется получить от апгрейда? Тогда можно вести уже какой-то более предметный разговор.

От Echo (зептоБайкер) Дата 2014-05-23 22:25

Форму видел. Главный вопрос, собственно, и состоял в том, есть ли у этой рамы принципиальные ограничения для апгрейда. На него ответили. Всем спасибо.
А дальше мне самому ещё понять надо. Как-то так.
Но всё равно, всем ещё раз спасибо за ответы.

Нашли что-то интересное или полезное? Поделитесь! =)